如今，义乌正积极打造“一带一路”商贸物流节点，“义新欧”中欧班列连点成线、织线成网，开通运行19条线路；在50多个国家设立210个义乌系海外仓；国际物流辐射全球221个国家和地区。他们就像地瓜的藤蔓向四面八方延伸，为的是汲取更多的阳光、雨露和养分，打造义乌“地瓜经济”主根基。

10月7日，义乌铁路口岸车辆川流不息，在“义新欧”中欧班列的海关查验平台，义乌海关工作人员为一辆满载各类小商品的集卡车施加海关关锁。这票以市场采购贸易方式出口的货物，由义乌市亚捷报关代理有限公司向义乌海关申报，完成通关手续后，这些货物将乘“义新欧”中欧班列前往西班牙首都马德里。

今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，“义新欧”中欧班列持续保持安全稳定畅通运行，从2014年开行第1条线路，到如今的第19条线路，连点成线、织线成网，累计辐射共建“一带一路”国家50多个、城市160多个城市。截至目前，义乌平台已累计开行“义新欧”中欧班列超6200列，发运标箱超52万个。

目光从铁路口岸转至义乌港。

在义乌港海关监管场所，满载各种商品的集卡车等待出区，前往宁波舟山港、上海等口岸，乘船出海远渡重洋。7日上午10点，义乌海关工作人员刚为一辆满载各类小商品的集卡车施加海关关锁。这票以市场采购贸易方式出口的货物，由义乌市万顺报关代理有限公司当日通过国际贸易“单一窗口”申报,并在义乌海关完成完通关手续办理。

据义乌海关介绍，这种为义乌外贸量身定制的新型贸易方式很受中小微企业的青睐，为专业市场的广大商户们搭建了一个低成本、高效率的出口通道。数据显示，今年1-7月，义乌通过市场采购贸易方式出口2174.6亿元，增长19.5%，占义乌市出口总值的76.6%，对全市出口增长贡献率为90.4%。

从义乌经公路运输至俄罗斯成为现实。

10月7日，满载各类小商品的中俄国际卡航从国际陆港集团卡航集运中心鸣笛启程，全程采取卡车公路运输方式，横跨中俄两国数座城市，全长11000公里，最快10天即可抵达俄罗斯首都莫斯科市。

据介绍，卡航是一种采用高性能卡车进行货物跨国运输的新兴物流方式。得益于我国加入《国际公路运输公约》，经TIR备案的国际卡车从始发国到目的国，过境国家海关原则上不查验、不开箱，从而有效保证了跨国跨洲运输时间效率和物流可靠性。同时，卡航也是义乌继铁路、海路、空路之后的对外贸易“第四通道”。

在马来西亚巴生市，如今多了一个微型的“义乌市场”——在占地约3.6万平方米的仓库里，义乌企业备货上万款产品。许多批发、零售端的客户，在“家门口”就能完成看样、选品、下单，同时还能为Shopee、Lazada等东南亚跨境电商巨头直接供货。

“义乌小商品在马来西亚很受欢迎，我们之前就与义乌诸多商家、品牌合作，去年公司完成1.9亿马币的销售额，其中义乌商品占据了较大份额。今年与义乌深度合作后，我们预期年销售额能突破4亿马币。”在商城集团FBC仓与马来西亚巴生海外仓同步开仓仪式后，易家（WeHome）董事长卓风珠接受记者采访时表示“我们在Lazada、Facebook等平台有很多客户，主要面向小微、小B客户，以往需要一个月到45天的到货周期。通过巴生海外仓，客户可以在仓库直接下单，实现一件代发，物流、仓储成本都能大幅降低。”

“义乌市场是‘地瓜经济’主根基，海外市场、海外仓、‘义新欧’中欧班列就像‘一带一路’商贸物流节点上的藤蔓，不断向外拓展延伸，进一步完善义乌市场全球履约交付体系，为中小微主体出海降本、增效、赋能。”市商务局有关负责人表示。